Więcej informacji i zamówienie usługi na www.topnarty.pl/bootfitting
Do dalszej konsultacji wykorzystaj poniższy formularz:
Narciarz ma bezpośredni kontakt z butem dzięki wkładce 3 Density Wrap SPORT (3DWrap), która składa się z trzech warstw o różnej sztywności, co zapewnia komfort i wygodę. sztywności, która zapewnia komfort i optymalne dopasowanie, jednocześnie skutecznie przenosząc moc do skorupy.
Uzupełnieniem buta jest tytułowa konstrukcja skorupy zewnętrznej Dalbello Cabrio. Ta trzyczęściowa konstrukcja zapewnia spójny flex, harmonijną amortyzację oraz stabilne wsparcie pięty i boczne wsparcie dla kontrolowanych zjazdów w każdym terenie.
Trzymanie pięty jest dodatkowo wzmocnione dzięki precyzyjnie umieszczonej klamrze z punktem obrotu 45 stopni, która jest częścią przeprojektowanego systemu zapinania Dynalock. Sprytna konstrukcja klamry w połączeniu z szybko zwalnianym paskiem Power Strap dodatkowo upraszcza manewrowanie Cabrio LV 100, a ruchomy, ergonomicznie ulepszony język ułatwia zakładanie i zdejmowanie.
| Dla kogo: | Męskie/Unisex |
| Wykorzystany system: | GripWalk |
| Typ butów narciarskich: | All mountain |
| Typ narciarzy: | Sportowe |
| Twardość butów narciarskich: | 70-100 |
| Szerokość szkieletu buta: | 99 |
Regulowany tylny, mankietowy spoiler umożliwia dopasowanie do różnych kształtów nóg. W ten sposób można regulować tylną wysokość mankietu, co zwiększa tylne podparcie i zmienia przednie ugięcie.
Kliny regulujące pochylenie do przodu można umieścić w tylnej części buta między dolną częścią skorupy a mankietem, aby zmienić kąt pochylenia do przodu.
Lepszy komfort chodzenia i większa przyczepność - to główna zaleta tego buta z podeszwą GripWalk! Te nowe podeszwy są kompatybilne z konkretnymi wiązaniami GripWalk (oznaczonymi ikoną GripWalk) bez żadnej regulacji wysokości.bez regulacji wysokości i mogą być używane z wiązaniami touringowymi (ISO 13992). Nie są kompatybilne ze zwykłymi wiązaniami do skialpinizmu (ISO 9462)
Unikalna konstrukcja Cabrio firmy Dalbella łączy skorupę buta z zewnętrznym zamknięciem Kinetic Response Tongue, umożliwiając płynniejsze i bardziej progresywne przenoszenie mocy, zapewniając jednocześnie doskonałą amortyzację. Razem te cechy zapewniają dużą wszechstronność i lepszą adaptację na różnych rodzajach śniegu i trudnym terenie.