Merida eBig Nine 675

NIE PRZEOCZ - WAŻNE UWAGI DOTYCZĄCE BEZPECZEŃSTWA BATERII I AKUMULATORÓW ORAZ INFORMACJE DOTYCZĄCE ZAKUPU I KONSERWACJI ROWERÓW I ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH

Maksymalna prędkość roweru elektrycznego ze wspomaganiem silnika to max. 25 km/h

19 129 zł

Łącznie z podatkiem VAT plus przesyłka

Kolor

Czerwony

doręczymy w 5 do 8 dni

Rozmiar

43(M)

19 129 złdoręczymy w 5 do 8 dni

48(L)

19 129 złdoręczymy w 5 do 8 dni

Dodaj do koszyka

Merida eBig Nine 675

Kto powiedział, że nie można mieć wszystkiego?

Dzięki wszechstronnej, wysokiej jakości aluminiowej ramie, która integruje nowy napęd Shimano EP6 i akumulator o dużej pojemności 750 Wh, eBIG.NINE 675 to święty Graal dla rowerzystów, którzy nie chcą, aby ich rower ograniczał ich jazdę. Ma możliwości radzenia sobie zarówno z jazdą w terenie, jak i codziennymi dojazdami do pracy.

Dodaj do tego gładki widelec SR Suntour, który oswaja nierówności, oraz wysokiej jakości napęd Shimano, który poradzi sobie ze wszystkimod stromych górskich podjazdów po szybkie płaskie odcinki, będziesz się zastanawiać, czy potrzebujesz czegoś więcej.

Kategoria produktu

Dla kogo:	Męskie/Unisex
Typ:	Górski i w pełni zamortyzowany

Technologie

CASTED MOTOR BRACKET

Uchwyt silnika roweru elektrycznego ma wyrafinowany kształt, który można uzyskać tylko dzięki technologii odlewania. Odlewanie tego elementu pozwala na uzyskanie złożonego, ale lekkiego kształtu, który zapewnia niezwykle mocne połączenie między silnikiem a ramą w celu poprawy wydajności i niezawodności. Nadaje również kołu i silnikowi gładki i czysto zintegrowany wygląd.
C-MOUNT

Podobnie jak w przypadku F-MOUNT, gdzie różne punkty mocowania błotników są zawarte w ofercie ram, rowery są wyposażone w C-MOUNT mają już zintegrowane punkty montażowe tylnego bagażnika, dzięki czemu instalacja jest szybka, łatwa i niezawodna. C-MOUNTS to kolejna funkcja, która poprawia codzienną wszechstronność, zwiększając ładowność roweru, idealna do dojazdów do pracy i na zakupy. Należy pamiętać, że niektóre rowery wymagają bagażników tylnych specyficznych dla danego modelu.
DI2 READY

Elektroniczny system zmiany przełożeń Shimano Di2 oferuje szybką, płynną i niezawodną zmianę przełożeń. Szczególnie w świecie kolarstwa szosowego okazał się on podstawowym wyborem, gdy najważniejsza jest najwyższa wydajność. Mając to na uwadze, istnieje szeroki wybór wysokowydajnych ram szosowych, które są GOTOWE na Di2 i mogą pomieścić kabel elektryczny, baterię i inne drobne regulacje wymagane przez system.
ENERGY GUARD TWIST

Dwuskładnikowa osłona akumulatora pasująca do rowerów z akumulatorem montowanym wewnętrznie. Chroni akumulator przed brudem i wilgocią, a jej bardziej miękka warstwa zewnętrzna pochłania wstrząsy. Łatwy w użyciu mechanizm twist-lock zabezpiecza pokrywę na miejscu bez potrzeby użycia narzędzi w prosty i łatwy sposób. ułatwia dostęp do akumulatora w celu naładowania go poza rowerem, ale także zapobiega spadnięciu osłony nawet podczas jazdy w najtrudniejszym terenie.
F-MOUNT

Możliwość przekształcenia roweru w rower na każdą pogodę, który ma błotniki i inne akcesoriamoże być prawdziwym plusem, zwłaszcza podczas regularnej jazdy po mokrych i prawdopodobnie błotnistych drogach i ścieżkach. Aby ułatwić montaż, niektóre rowery są wyposażone w F-MOUNT. Te zintegrowane mocowania sprawiają, że dodawanie błotników jest szybkie i łatwe. Należy pamiętać, że niektóre rowery wymagają błotników specyficznych dla danego modelu.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Rowery wyposażone w "C-Mount" mają już zintegrowane punkty mocowania tylnego bagażnika (niektóre rowery wymagają tylnego bagażnika specyficznego dla modelu), dzięki czemu instalacja jest szybka, łatwa i niezawodna.
INTERNAL CABLE ROUTING

W większości ram przewody i węże skrzyni biegów i hamulców są poprowadzone przez ramę. Kable wchodzą i wychodzą z ramy przez gładkie przepusty lub jeden z innych systemów, takich jak SMART ENTRY lub WIRE PORT. Prowadzenie przewodów wewnątrz ramy chroni je przed żywiołami, zapewnia czysty i elegancki wygląd oraz może zapewnić korzyści aerodynamiczne.
K-MOUNT

Podczas korzystania z roweru w środowisku miejskim, gdzie nie zawsze można skorzystać z konkretnego stojaka rowerowego, stojak rowerowy jest idealnym rozwiązaniem do bezpiecznego parkowania roweru. Niektóre rowery są wyposażone w zgrabnie zintegrowany K-MOUNT, który ułatwia montaż stojaka MERIDA (lub dowolnego stojaka komercyjnego). A jeśli nie chcesz stojaka i wolisz czysty wygląd swojej ramy, K-MOUNT jest starannie ukryty pod tylnym trójkątem, trudny do wykrycia, jeśli nie wiesz, że tam jest.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Sprawdzony, wysokiej klasy stop aluminium 6066 jest niezwykle lekki i wytrzymały. Dzięki zastosowaniu rur o trzykrotnie większej grubości ścianki niż rury ciągnione i hydroformowane, jesteśmy w stanie osiągnąć optymalny stosunek sztywności do masy.
SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
SMOOTH WELDING

Spawacz używa palnika spawalniczego do dwukrotnego przejechania po złączu, aby wygładzić dodatkowy materiał. Wymaga to dużych umiejętności, ale pozwala uzyskać mocne i elegancko wyglądające ramy, które na pierwszy rzut oka wyglądają jak ramy z włókna węglowego.
X-TAPER HEADTUBE

Precyzja kierowania jest niezbędna do bezpiecznego i pewnego prowadzenia, a X-TAPER HEADTUBE pozwala nam znacznie zwiększyć tę precyzję. Większa średnica zestawu słuchawkowego na dole w połączeniu z mniejszą na górze pomaga zrównoważyćobciążenie, jakie współczesna jazda i sprzęt mogą wywierać na rurę czołową, a wszystko to bez dodawania zbędnej masy. Pozwala to na łatwy montaż widelców stożkowych i zapewnia precyzyjne i pewne sterowanie.

Opis techniczny

Rama

eBIG.NINE LITE III; material: aluminium; 29x2.35" without fender max./ 29"x2.25" with fender max. wheelsize; 148x12mm axle standard; intube
Widelec

SR Suntour XCR34 LOR DS; Air Boost; 100mm; Tapered; 51mm fork offset; 29x2.4" max wheelsize
Skok przód

100 mm
Silnik

Shimano EP6 85Nm
Zmieniacz trybów

Shimano SW-EN600-L
Akumulator

Trendpower Internal Battery 750 Wh TPS-C04-35SD Gen 2 removeable
Przerzutka (tył)

Sram NX Eagle
Hamulec przód

Sram DB8 4 piston, rotor Sram CenterLine 180mm
Hamulec tył

Sram DB8 4 piston, rotor Sram CenterLine 180mm
Mechanizm korbowy

Samox EMA04 34 teeth; Shimano FC-EM600 165 mm for all sizes
Stery

MERIDA-8157
Pedały

VP VPE-537
Kaseta

Sram PG-1210 Eagle; 10-50 teeth; 12 speed
Łańcuch

Sram SX Eagle
Kierownica

MERIDA EXPERT eTR; 760mm width; 20mm rise
Mostek kierownicy

MERIDA EXPERT eTRII; material: aluminium; 35mm diameter; 0° stem angle; GoPro & Supernova mount; 50 mm all sizes
Sztyca

MERIDA EXPERT CC; material: aluminium; 34.9mm diameter; 0mm setback
Siodełko

MERIDA COMP SL; 28% recycled material; V-mount; incl. MERIDA minitool
Chwyty kierownicy

MERIDA EXPERT EC
Piasta przód

Novatec SL-ELITE D041SB-B15 - 110x15mm width front hub; 32 spoke holes; 6 bolt
Piasta tył

Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S; 148x12mm width rear hub; 36 spoke holes; 6 bolt
Obręcze

MERIDA COMP CC II; 25mm inner width; material: aluminium
Opony

Maxxis Ikon; 29x2.2"; kevlar bead
Rozmiar kół

29"
Podpórka

CL-KA98, 29"
Waga

23,7 kg weighed at frame size M
Blokada baterii

Abus key