Technologie

• CASTED MOTOR BRACKET

  Uchwyt silnika roweru elektrycznego ma wyrafinowany kształt, który można uzyskać tylko dzięki technologii odlewania. Odlewanie tego elementu pozwala na uzyskanie złożonego, ale lekkiego kształtu, który zapewnia niezwykle mocne połączenie między silnikiem a ramą w celu poprawy wydajności i niezawodności. Nadaje również kołu i silnikowi gładki i czysto zintegrowany wygląd.

  Zamknąć
• C-MOUNT

  Podobnie jak w przypadku F-MOUNT, gdzie różne punkty mocowania błotników są zawarte w ofercie ram, rowery są wyposażone w C-MOUNT mają już zintegrowane punkty montażowe tylnego bagażnika, dzięki czemu instalacja jest szybka, łatwa i niezawodna. C-MOUNTS to kolejna funkcja, która poprawia codzienną wszechstronność, zwiększając ładowność roweru, idealna do dojazdów do pracy i na zakupy. Należy pamiętać, że niektóre rowery wymagają bagażników tylnych specyficznych dla danego modelu.

  Zamknąć
• DI2 READY

  Elektroniczny system zmiany przełożeń Shimano Di2 oferuje szybką, płynną i niezawodną zmianę przełożeń. Szczególnie w świecie kolarstwa szosowego okazał się on podstawowym wyborem, gdy najważniejsza jest najwyższa wydajność. Mając to na uwadze, istnieje szeroki wybór wysokowydajnych ram szosowych, które są GOTOWE na Di2 i mogą pomieścić kabel elektryczny, baterię i inne drobne regulacje wymagane przez system.

  

  Zamknąć
• F-MOUNT

  Możliwość przekształcenia roweru w rower na każdą pogodę, który ma błotniki i inne akcesoriamoże być prawdziwym plusem, zwłaszcza podczas regularnej jazdy po mokrych i prawdopodobnie błotnistych drogach i ścieżkach. Aby ułatwić montaż, niektóre rowery są wyposażone w F-MOUNT. Te zintegrowane mocowania sprawiają, że dodawanie błotników jest szybkie i łatwe. Należy pamiętać, że niektóre rowery wymagają błotników specyficznych dla danego modelu.

  Zamknąć
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Rowery wyposażone w "C-Mount" mają już zintegrowane punkty mocowania tylnego bagażnika (niektóre rowery wymagają tylnego bagażnika specyficznego dla modelu), dzięki czemu instalacja jest szybka, łatwa i niezawodna.

  

  Zamknąć
• INTERNAL CABLE ROUTING

  W większości ram przewody i węże skrzyni biegów i hamulców są poprowadzone przez ramę. Kable wchodzą i wychodzą z ramy przez gładkie przepusty lub jeden z innych systemów, takich jak SMART ENTRY lub WIRE PORT. Prowadzenie przewodów wewnątrz ramy chroni je przed żywiołami, zapewnia czysty i elegancki wygląd oraz może zapewnić korzyści aerodynamiczne.

  

  Zamknąć
• K-MOUNT

  Podczas korzystania z roweru w środowisku miejskim, gdzie nie zawsze można skorzystać z konkretnego stojaka rowerowego, stojak rowerowy jest idealnym rozwiązaniem do bezpiecznego parkowania roweru. Niektóre rowery są wyposażone w zgrabnie zintegrowany K-MOUNT, który ułatwia montaż stojaka MERIDA (lub dowolnego stojaka komercyjnego). A jeśli nie chcesz stojaka i wolisz czysty wygląd swojej ramy, K-MOUNT jest starannie ukryty pod tylnym trójkątem, trudny do wykrycia, jeśli nie wiesz, że tam jest.

  Zamknąć
• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

  Sprawdzony, wysokiej klasy stop aluminium 6066 jest niezwykle lekki i wytrzymały. Dzięki zastosowaniu rur o trzykrotnie większej grubości ścianki niż rury ciągnione i hydroformowane, jesteśmy w stanie osiągnąć optymalny stosunek sztywności do masy.

  

  Zamknąć
• SMART ENTRY

  Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

  

  Zamknąć
• SMOOTH WELDING

  Spawacz używa palnika spawalniczego do dwukrotnego przejechania po złączu, aby wygładzić dodatkowy materiał. Wymaga to dużych umiejętności, ale pozwala uzyskać mocne i elegancko wyglądające ramy, które na pierwszy rzut oka wyglądają jak ramy z włókna węglowego.

  Zamknąć
• X-TAPER HEADTUBE

  Precyzja kierowania jest niezbędna do bezpiecznego i pewnego prowadzenia, a X-TAPER HEADTUBE pozwala nam znacznie zwiększyć tę precyzję. Większa średnica zestawu słuchawkowego na dole w połączeniu z mniejszą na górze pomaga zrównoważyćobciążenie, jakie współczesna jazda i sprzęt mogą wywierać na rurę czołową, a wszystko to bez dodawania zbędnej masy. Pozwala to na łatwy montaż widelców stożkowych i zapewnia precyzyjne i pewne sterowanie.

  

  Zamknąć

Opis techniczny

• RAMA
  
  eBIG.NINE LITE; MAT aluminium;max. WHS 29x2.20" without fender max./ 29"x2.00" with fender max. WHS; 148x12 AST; external
• Widelec
  
  Suntour XCM32 DS; Coil; 100mm; Tapered; 47mm fork offset; 29x2.4" max WHS
• Skok przód
  
  100 mm
• Silnik
  
  Shimano EP600; 85Nm
• Akumulator
  
  Shimano EN605; 504Wh
• Wyświetlacz
  
  Shimano SC-EN500
• Przerzutka (tył)
  
  Shimano Alivio M3100; SGS
• Hamulec przód
  
  Shimano MT-200; 2 piston
• Hamulec tył
  
  Shimano MT-200; 2 piston
• Przednia tarcza hamulcowa
  
  Shimano RT10; 180 mm
• Tylna tarcza hamulcowa
  
  Shimano RT10; 180 mm
• Mechanizm korbowy
  
  Shimano CRE70-B; 34 ATC
• Kaseta
  
  Shimano HG200; 11-36 ATC; 9 speed
• Łańcuch
  
  KMC e9S
• Sztyca
  
  MERIDA EXPERT; MAT aluminium; 30.9 DSP; 15 SSB
• Siodełko
  
  MERIDA COMP SL; V-mount
• Piasta przód
  
  Shimano MT400; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
• Piasta tył
  
  Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 36 SPH; Centerlock
• Obręcze
  
  MERIDA COMP CC; 20 IWR; MAT aluminium
• Opony
  
  Maxxis Ikon; 29x2.2"; kevlar bead
• Rozmiar kół
  
  29"

Inny

• Kod produktu
  
  N24002148