Kross Sentio 4.0

Rozmiar ramy roweru oznacza odległość między osią środkową a końcem rury siodełka ramy. Rozmiar jest zwykle podawany w calach (1 cal = 2,54 cm) lub w centymetrach. Rozmiary mogą się nieznacznie różnić w zależności od marki roweru lub konstrukcji ramy.

Ogólnie zaleca się, aby rozmiar ramy roweru górskiego był tak dobrany, aby rowerzysta stojący okrakiem nad rowerem miał górną (poziomą) rurkę około 5 cm od krocza.

Pomiar:

stań boso do ściany
zmierz odległość od podłoża do krocza
pomnóż wynik: dla rowerów górskich 0.57, dla rowerów trekkingowych 0.63 i dla rowerów szosowych 0.66
jeśli potrzebujesz wymiaru w calach, podziel wynik przez 2,54. Ta wartość określa rozmiar ramy, która powinna być odpowiednia.

Obliczenia są przybliżone, w zależności od geometrii roweru, gdzie siedzenie może być bardziej lub mniej wyprostowane, styl jazdy itp.

Orientacyjne zalecane rozmiary dla danego wzrostu:

Wzrost	Długość nogi od krocza v cm	Rozmiar ramy MTB/CROSS	Rozmiar ramy CITY/TREKKING
152 cm	71 cm	14” (36cm)	16” (41 cm)
157 cm	72 cm	15” (38 cm)	17” (43 cm)
162 cm	74 cm	16” (41 cm)	18” (46 cm)
167 cm	75 cm	16” (41 cm)	18” (46 cm)
172 cm	76 cm	17” (43 cm)	19” (48 cm)
175 cm	77 cm	17" (43 cm)	19” (48 cm)
177 cm	79 cm	18" (46 cm)	20” (51 cm)
182 cm	82 cm	18" (46 cm)	20” (51 cm)
187 cm	86 cm	19" (48 cm)	21” (53 cm)
192 cm	89 cm	20" (51 cm)	22” (56 cm)
197 cm	92 cm	21" (53 cm)	22” (58 cm)

ROAD bikes

XS (19')	47cm -> przeznaczony do wzrostu - 154 - 164cm
S (20')	50cm -> przeznaczony do wzrostu - 162 - 172cm
M (21')	53cm -> przeznaczony do wzrostu - 170 - 180cm
L (22')	56cm -> przeznaczony do wzrostu - 178 - 188cm
XL (23')	59cm -> przeznaczony do wzrostu - 186cm - 196cm

CYCLOCROSS

S (19')	48cm -> przeznaczony do wzrostu - 160 - 170cm
M (20')	52cm -> przeznaczony do wzrostu - 168 - 178cm
L (21')	55cm -> przeznaczony do wzrostu - 176 - 186cm
XL (22')	57cm -> przeznaczony do wzrostu - 184 - 194cm

NIE PRZEOCZ - WAŻNE UWAGI DOTYCZĄCE BEZPECZEŃSTWA BATERII I AKUMULATORÓW ORAZ INFORMACJE DOTYCZĄCE ZAKUPU I KONSERWACJI ROWERÓW I ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH

2 816 zł

Łącznie z podatkiem VAT plus przesyłka

Kolor

Zielony / ciemny

doręczymy w 3 do 5 dni

Rozmiar

16"

2 816 złdoręczymy w 3 do 5 dni

Sezon:2025 lato Dodaj do koszyka

Kross Sentio 4.0

Rowery miejskie Kross to idealne rozwiązanie dla tych, którzy cenią sobie komfort i styl podczas codziennych przejażdżek po mieście. Lekkie ramy, ergonomiczne siodła i niezawodne hamulce - dzięki nim jazda po mieście jest nie tylko efektywna, ale też bezpieczna.

Poczuj energię miasta na rowerze KROSS Sentio 4.0. Aluminiowa rama i sprawdzone komponenty sprawią, że docenisz ten rower zarówno podczas letnich wypraw za miasto, jak i podczas dojazdów do pracy. KROSS Sentio 4.0 to idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie jakość i niezawodność w każdym calu.

KROSS Sentio 4.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 27 przełożeniami umożliwi Ci dopasowanie przełożenia do aktualnego terenu. Tylna przerzutka z grupy Acera to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na drodze.

By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.

Technologie

Disc Brakes

Gwarancja wielkiej siły hamowania i dobrej modulacji także w tych najtrudniejszych warunkach, wytrzyma o wiele dłużej niż tradycyjne hamulce.
Hi-Strength Carry Rack

Bagażnik tylny o odpornej konstrukcji, który umożliwia bezpieczne przewożenie także ciężkich bagaży.
Inner Cable Routing

Prowadzenie okablowania wewnątrz rur przedłuża wytrzymałość linek i bowdenów, chroni je przed błotem, piaskiem i deszczem. Pomaga to zaoszczędzić cenne gramy i osiągnąć bezawaryjny, sportowo-zawodowy charakter roweru.
Post Mount

Technologia instalacji hamulców tarczowych bezpośrednio na ramie, bez elementów dodatkowych. Wpływa pozytywnie nie tylko na precyzję hamowania, ale również na masę sprzętu. Kolejną zaletą jest lepsze przenoszenie ciepła, dzięki któremu w trakcie długiego procesu hamowania nie dochodzi do zmniejszania jego efektywności.
Powder Coated

Jest to technologia lakierowania zelektryfikowanymi molekułami farbującymi naniesionymi na aluminium przy zastosowaniu ciepła. Po zahartowaniu lakieru powierzchnia jest idealnie gładka i wysoko odporna na uszkodzenia mechaniczne.
RHS System

Stworzyliśmy system wymiennych piętek w celu ochrony naszych ram, jak tylko to możliwe. W przypadku uszkodzenia mogą być szybko i łatwo wymieniane. Aby zminimalizować uszkodzenie ramy, piętki są mocowane śrubami i specjalnymi nakrętkami.