Absolutną atrakcją jest innowacyjna końcówka Ride & Hike. Aby chodzić, górna część po prostu odblokowuje się i przechyla do przodu, odsłaniając wiązanie PinWalk. Aby zaoszczędzić na wadze podczas huśtania, górną część można zdjąć i schować do plecaka.
Wielofunkcyjny system Lock & Walk automatycznie blokuje hamulce i zapewnia 10° wspomagania podczas wspinaczki. Podczas zjazdu przednia część zacisku zatrzaskuje się z powrotem na płycie podstawy, która jest zabezpieczona poczwórnie za pomocą technologii Auto Quad Lock. palec działa teraz jak palec zjazdowy ze wszystkimi jego zaletami!
Pięta to najnowsza generacja pięty freeride Interpivot 3 z lekką skorupą magnezową i ulepszoną sztywnością. Niska wysokość 24 mm pozwala na bezpośredni transfer mocy i szybką zmianę krawędzi. Dzięki technologii Multinorm wszystkie Duke PT są kompatybilne z butami zjazdowymi, turystycznymi i GripWalk.
| Dla kogo: | Unisex/Męskie |
| Typ wiązania: | Zjazdowe z GripWalk |
| DIN max.: | 160 |
Za pomocą metalowej listwy usuń lód i śnieg ze spodu podeszwy buta narciarskiego.
But wpięty w zjazdową przednią skrzynkę blokuje się automatycznie w 4 różnych miejscach.
System podeszew kompatybilnych z wiązaniami, zapewniający większy komfort chodzenia i najwyższą wydajność podczas jazdy na nartach. GripWalk wykorzystuje nową podeszwę z kopolimeru o profilu rocker. Jej wypukły kształt oraz gumowy bieżnik z rowkami znacznie zwiększają komfort chodzenia i zapewniają zdecydowanie lepszą przyczepność. Zintegrowane wkładki wykonane ze sztywnych i wytrzymałych materiałów gwarantują jednocześnie doskonałe przenoszenie sił oraz precyzyjniejsze wypinanie wiązań. Podeszwy GripWalk to idealne rozwiązanie do ulepszenia wybranych butów narciarskich klasy premium i wiązań.
Trzecia i najnowsza generacja została całkowicie przeprojektowana: ulepszone przenoszenie mocy, pochłanianie energii i pionowa elastyczność pięty w połączeniu z ulepszonym wejściem.
Wysokie zakresy sił wypięcia gwarantują najlepsze trzymanie. Pinowa technolgia zapewnia wysoką wydajność na podejściu, a opcja kompletnego demontażu skrzynki zjazdowej pozwala zaoszczędzić nawet 300 g na wiązaniu.